DE PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD A ESTERCOLERO

BASURA DE TODO TIPO SE AMONTONA EN EL ACCESO AL CASTRELÍN DE SAN JUAN DE PALUEZAS, CERCA DE LAS MÉDULAS, MIENTRAS EL CASTRO PRE-ROMANO SUCUMBE A NUEVOS DESTROZOS

Una de las imágenes que se pueden observar de camino al Castrelín de San Juan de Paluezas

Nuevamente tenemos que dar a conocer una noticia protagonizada por el abandono de nuestro patrimonio.

Dentro de los limites de el parque arqueológico patrimonio de la Humanidad de las Médulas, en el los accesos al Castrelín de San Juan de Paluezas nos encontramos que ha surgido un nuevo vertedero en el que basura de todo tipo “campa a sus anchas”: sofas, electrodomésticos, restos de construcción,... se extiende en un espacio no pequeño a un lado del camino de acceso al Castrelín. El tamaño de mucha de la basura depositada hace suponer que no fue transportada por vehículos pequeños y que fueron varios los días (sino semanas) en que se depositó, aunque por las recientes rodadas que hemos observado en el suelo suponemos que no hace mucho que realizaron la última descarga.

Otro sofá continua acompañando gran cantidad de basura

Fotos como la que acompañan este artículo, tomadas ayer, 26 de enero al atardecer, con el embalse de Campañana en segundo plano, demuestran la falta de conciencia de algunas personas. Esperamos que estas fotos sirvan de denuncia y que el Seprona identifique a estos “terroristas de la naturaleza”.



Lo malo es que no es la primera vez que esto sucede. Recordemos la denuncia que hicimos hace tiempo cuando una lavadora vieja hacia de “cartel indicador”.

Aún pueden verse las marcas en el barro del paso del/los vehículos que vertieron las basuras

NUEVOS DESTROZOS EN EL RECINTO DEL CASTRELÍN

Por si fuera poco, y acumulándose a los destrozos causados recientemente en el Castrelín de San Juan de Paluezas, otros nuevos atacan la integridad de los muros de este castro. Las fotos, tomadas también ayer, sirvan de testimonio de lo que ya parece la crónica de un abandono. No sabemos si estos nuevos destrozos han sido causados por la mano humana o por la naturaleza, pero la reiteración de estos sucesos hace necesario que desde las autoridades responsables se tomen medidas.

UNA CALLE CON EL NOMBRE DE

“PROVINCIA DE EL BIERZO”

Hoy día 27 de enero, celebramos el 188 aniversario de la publicación del Decreto del mismo día del año 1822 (puede verse el texto completo en este enlace, son varias páginas) en él que se anuncia la creación de la Provincia de El Bierzo (Provincia del Vierzo), según se escribía en la época), aunque recordemos que en la Gaceta de Madrid (antiguo BOE) de 16 de octubre de 1822 ya se publicó el acuerdo, que hasta la fecha de publicación del Decreto antes mencionado no fue de manera fehaciente.

 

Territorio final que comprendía la Provincia de El Bierzo (llamada Provincia del Vierzo o Provincia de Villafranca en aquella época) 

Ayer el Partido de El Bierzo desvelaba el compromiso adquirido por un alcalde de un municipio berciano de nombrar una de sus calles con el nombre de “Provincia de el Bierzo”, la mayor cota de autonomía administrativa que en la Edad Moderna y Contemporánea ha tenido El Bierzo. Parece mentira que una parte de nuestra historia sea aparcada una y otra vez, parece que haya un cierto miedo a recordar que fuimos provincia, tal vez temiendo que si se “desvela” tal hecho “hordas de bercianos reclamen mayores cuotas de autonomía” (sarcasmo), ese “miedo” es tan patético que se extiende a negar a los impulsores de aquella Provincia: Pascual Fernández Baeza y Nemesio Fernández García, entre muchos otros, prohombres de muchos otros meritos, una calle que los recuerde. Tal vez habría que recordar a estos “gobernantes olvidadizos” que la consecución de la categoría provincial provoco estallidos de alegría, volteo de campanas y fiestas entre la población de El Bierzo y que durante muchos años esos, nuestros antepasados, reclamaron insistentemente recuperar la categoría provincial que el peor Rey de España (así fue elegido recientemente entre los historiadores españoles), el “Rey Felón” Fernando VII, les quitó vergonzosamente. Esperemos que algún día el sentido común entrara en la cabeza de muchos de nuestros gobernantes y entiendan que la historia hay que conocerla y reconocerla y no intentar ocultarla cuando el paletismo acomplejante de los que confunden formar parte de una provincia con ser tan serviles y patéticos como para avergonzarse del orgullo de sus antepasados. este tipo de políticos parecen abundar en El Bierzo. La historia pondrá a cada uno en su sitio, las glorietas desaparecen, como los templos romanos desaparecieron, y en la memoria de la historia de los pueblos queda grabados quien tuvo actos indignos y actos decentes, cada uno sabrá como quiere pasar a la historia de El Bierzo.

JUSTIFICAN EL TRASLADO DE LA LOCOMOTORA Nº·31 A 130 KM



"PARA HACER UNA LIMPIEZA APROVECHANDO EL PASO DE UN CONVOY POR CARRETERA"
NO ACLARAN SI HABRÁ QUE ESPERAR A QUE PASE OTRO CONVOY PARA DEVOLVERLA NI PORQUE LA TRASLADARON, SIN AVISAR A NADIE, SIN SER PROPIETARIOS PARA ARREGLARLA
¿ES AHORA LA MSP UNA ONG?
¿AHORA LAS EMPRESAS QUE HACE LAS COSAS GRATUITAMENTE?
LEAN Y VEAN COMO NOS INTENTAN TOMAR EL PELO

Locomotora "desaparecida" , la Nº31 que habría de tirar, en un futuro, del Tren turístico: "Ponfeblino" (foto obtenida de Infobierzo)

Ante los extraños sucesos acaecidos en los últimos días en torno al Patrimonio Ferroviario Berciano y más concretamente, a la extraña desaparición (y aparición) de la Locomotora nº 31 que se supone en algún momento debe servir  para mover el Ponfeblino, debemos manifestar nuestra opinión:

Hechos:

-         La locomotora se traslada sin avisar a nadie (la Junta dio la callada por respuesta y de manera no oficial, en conversaciones privadas, representantes a nivel autonómico del PP  y alcaldes de este partido decían desconocer su destino, a pesar de intentar localizarla)  y se traslada por parte de una empresa (esto se ha sabido ahora) sin autorización, en principio, conocida.

-         -Habiendo talleres de la MSP en el Valle del Sil se decide trasladar la locomotora a León. Sabiendo que esta locomotora no está en funcionamiento. ¿Qué clase de urgencia motivo su traslado que impidió que fuera “limpiada” en El Bierzo? Si los talleres de la MSP en el Valle del Sil estuvieran ocupados ¿Por qué no esperar un mes o un par de meses más en vez de emprender un laborioso y costoso traslado (y devolución posterior que no creemos que coincida con otro “convoy de vuelta”) a una ciudad a 130 kms de su ubicación habitual? ¿qué motivó esa supuesta urgencia? Auqnue se abrataran costes al trasladarla con otras maquinas ¿Son esos costes más baratos que limpiarla en El Bierzo? ¿Se ha presupuestado cuanto cuesta traerla de vuelta o vamos a esperar que coincida otro convoy dentro de.... X años?

-         Si la Junta no sabía nada de este traslado ¿Quién paga el traslado y la reparación? ¿La MSP que no es propietaria? ¿Alguien se puede creer esto? Y si lo sabía la Junta porque ayer nadie sabía nada y no contestaban a las preguntas de Alcaldes y Partidos políticos ¿cuanto cuesta este traslado? ¿Quién lo paga?

-         -No es la primera vez que nuestro patrimonio parte hacia León y no vuelve. recordemos el caso del Edicto de El Bierzo trasladado a León para su limpieza y prometida una y otra vez su devolución ¿Donde está ahora? En el Museo de León.

Conclusiones:

Mucho nos tememos que la intención, a la vista de los hechos anteriores, no era “limpiar y revisar” y esto se debe aclarar inmediatamente. La falta de información, el enorme coste del traslado realizado por una empresa no propietaria, las extrañas (extrañísimas) por limpiar y revisar una maquina que no está en funcionamiento, la falta de fechas de devolución,... Sospechamos, y con sospechas más que fundadas que a la vista están salvo para el que no las quiera ver o él que tenga intereses distintos a los de los bercianos (algo que vamos a investigar y denunciaremos, con nombres y apellidos, tanto a los responsables como a los que lo justifican lo injustificable) que las intenciones eran otras y que esas intenciones no coinciden con el interés de los bercianos, que como siempre se utilizan como moneda de cambio o sencillamente no les importan.

En la imagen el "Edicto de El Bierzo" que se llevo a "limpiar" y pese a promterlo una y mil veces nunca ha sido devuelto. Actualemnte se encuentra en el Museo de León y se justifica su no traslado en la existencia de "buenas réplicas". Si son tan buenas ¿por qué no se las quedan ellos y devuelven a El Bierzo el original? Eso ya no les gusta tanto.

Si el Edicto de El Bierzo que tiene un tamaño y peso infinitamente menor no se devuelve a El Bierzo y se justifica su no devolución (tras incumplir, recordemos, as promesas hechas) que no se hará con la Locomotora 31. No nos sirve volver a tener razón, queremos fechas concretas de devolución y explicaciones claras y concisas de las preguntas antes formuladas. Cuando se llevaron el edicto de El Bierzo también dijeron que era sólo una limpieza y que los que avisábamos obre su expolio éramos unos agoreros. A la vista está quien decía la verdad y quien mentía, aún estamos esperando que dimitan los mentirosos.

Expresamos nuestro apoyo incondicional a las reivindicaciones que sobre este caso ha hecho el Partido de El Bierzo, el único que defiende los intereses de los bercianos aún a riesgo de sufrir ataques malintencionados.